«Дора»-путешественница — самая весомая тайна Великой Отечественной войны

В 1936 году Гитлер при посещении завода Круппа потребовал у руководства фирмы создать сверхмощную артсистему для борьбы с долговременными сооружениями линии Мажино и бельгийскими фортами. Система должна была обладать углом вертикального наведения +65° и максимальной дальнобойностью 35−45 км. Проникающая способность снаряда предполагалась такой: броня — 1 м; бетон — 7 м; твёрдый грунт — 30 м.

Первое орудие было закончено в начале 1941 года и обошлось в 10 миллионов рейхсмарок. Его назвали «Дора» в честь жены главного конструктора. Первый ствол был отстрелян в июле 1941 года на полигоне Хиллерслебен близ Магдебурга.

Затвор пушки клиновой, заряжание раздельно-гильзовое. Полная длина ствола составляла 32,5 м, а вес 400 т (!). Углы вертикального наведения от + 10° до +53°. В боевом положении длина установки была 43 м, ширина 7 м, а высота 11,6 м. Полный вес системы 1350 т.

Установка считалась железнодорожной, но стрелять она могла только со специального сдвоенного железнодорожного пути.

Таким образом, получился транспортёр на 40 осях и 80 колёсах по 40 колёс на колее сдвоенного пути. Время подготовки орудия к стрельбе складывалось из времени оборудования огневой позиции (от трёх до шести недель) и времени сборки установки (трое суток). Для оборудования огневой позиции требовался участок длиной 4120−4370 м и 250 человек.

«Дора» стреляла 7,1-тонными бетонобойными и 4,8-тонными фугасными снарядами. Максимальная дальность стрельбы фугасным снарядом составляла 48 км. Бетонобойный снаряд пробивал броню толщиной до 0,6 м, бетон — до 4 м, твёрдый грунт до — 32 м. Время заряжания составляло около 20 минут.

Ко времени готовности «Доры» линия Мажино и бельгийские форты немцами были взяты. Что делать с этим монстром? Поначалу фюрер решил использовать «Дору» против укреплений Гибралтара. Но вскоре выяснилось невозможность этого по двум причинам: железнодорожные мосты Испании не были рассчитаны на перевозку грузов такого веса, а главное, диктатор Франко не рискнул ввязаться в войну с Англией.

В феврале 1942 года начальник генерального штаба сухопутных войск генерал Гальдер приказал отправить «Дору» в Крым и передать в распоряжение командующего 11-й армией для обстрела укреплений Севастополя.

25 апреля 1942 года три эшелона с разобранной артустановкой скрытно прибыли на полустанок Ташлых-Даир (ныне село Янтарное Красногвардейского района) в 30 км южнее железнодорожного узла Джанкой, где были тщательно замаскированы штатными средствами.

Позиция для «Доры» была выбрана в 25 км от расположения предполагавшихся к обстрелу целей в границах Севастопольского оборонительного района (СОРа), в основном на Северной стороне, и в 2 км к югу от железнодорожной станции Бахчисарай.

Для маскировки огня «Доры», а также для нанесения артиллерийских ударов по защитникам СОРа немцы доставили под Севастополь три 280-мм железнодорожные установки типа «Бруно».

Все три установки «Бруно» базировались на полустанке Шакул (ныне Самохвалово) в 7 км к северу от станции Бахчисарай.

Послевоенные сказочники в погонах рассказывали байки о повреждении и даже уничтожении железнодорожных установок «Бруно» и «Доры» советской артиллерией и авиацией. Но на самом деле эти установки никаких повреждений не имели. Мало того, командование СОРа до последнего дня обороны Севастополя даже не знало о железнодорожных установках противника.

Увы, крупповская «гора родила мышь». Из 45 снарядов, выпущенных «Дорой», только пять поразили цель. Наблюдательными постами дивизиона 672 отмечены попадания по батарее № 365, опорному пункту стрелкового полка 95-й стрелковой дивизии и по командному пункту зенитного дивизиона 61-го полка ПВО. Замечу, что батарея № 365, вызывавшая ужас у немцев, которые именовали её «форт Сталин», была всего-навсего зенитной батарей с четырьмя старыми 76-мм пушками обр. 1915/28 года.

Неэффективность стрельбы «Доры» по Севастополю не связана с компетентностью крупповских инженеров. «Дора» должна была стрелять по крупноразмерным бельгийским фортам и линии Мажино с многометровыми бетонными стенами и перекрытиями. А в Севастополе снаряд с огромной скоростью уходил в грунт на 20−30 метров и там разрывался.

Кроме того, «Дора» выпустила восемь 80-см снарядов по хорошо забетонированной батарее № 16. Немцы прекрасно помнили её с 1914 года, когда 16-я батарея первой открыла огонь по подходившему к Севастополю германскому крейсеру «Гебен» и добилась как минимум одного попадания.

Но немецким генералам в голову не пришло, что наши адмиралы разоружат 16-ю батарею, которая вместе с 30-й батареей играла ключевую роль в обороне Северной стороны. В 1935 году нашлись умники, отправившие 254/45-мм орудия с 16-й батареи на батарею «Риф» на западной оконечности острова Котлин. С «Рифа» эти пушки ни разу не стреляли по немцам, разве что выпустили два десятка снарядов по финнам.

После Севастополя наши славные баснописцы отправили «Дору» под Ленинград. Но там якобы советские соколы вдребезги разбомбили её, не дав сделать ни одного выстрела.

Увы, на самом деле после Севастополя «Дора» не участвовала в боевых действиях. В конце апреля 1945 года она была захвачена частями РККА в Тюрингии, доставлена в СССР и отправлена на артиллерийский полигон Ржевка под Ленинградом. Там установку даже не попытались собрать, и её узлы провалялись 4 года.

В 1950 году эшелоны с частями 80-см орудия «Дора» прибыли в Сталинград на завод «Баррикады». И это вновь стало темой сказок титулованных историков. По их басням не дюже грамотный в артиллерии Сталин потребовал изготовить на заводе «Баррикады» точно такую же пушку.

На самом деле на «Баррикадах» создавалась советская царь-пушка, стрелявшая… бронебойными авиабомбами. И элементы конструкции «Доры» предполагалось использовать при ее создании.

Обычно испытания бронебойных бомб проводились на собственных старых или трофейных линкорах, крейсерах и авианосцах. Советский ВМФ имел для этой цели гораздо меньше кораблей, чем, скажем, США. А главное, бомбёжки кораблей с воздуха обходились очень дорого, да и не всегда можно было обеспечить нужные условия эксперимента.

В 1948 году конструкторы ЦНИИ-58 под руководством Василия Грабина создали проект огромной пушки калибра 650 мм, стрелявшей бронебойными авиабомбами. Проект получил шифр «0925».

Завод «Баррикады» оперативно выполнил «Сталинский заказ» и изготовил 650-мм систему Бр-105. И действительно, при её создании были использованы конструктивные решения «Доры».

Супер-пушка Бр-105 с полигонного станка МП-10 стреляла на Ржевском полигоне трёхтонными бронебойными бомбами БРАБ-3000. Стрельба велась по бронеплитам и конструкциям, имитировавшим отсеки американских кораблей. Осколки снарядов долетали до трамвайной остановки, находившейся на территории полигона.

Ну а пушка «Дора» бесцельно валялась на заводском полигоне Прудбой. Руководство завода «положило глаз» на 500 тонн первоклассного германского металла и стало бомбардировать Москву предложениями о переплавке «Доры» на металл. 27 июля 1959 года заместитель Председателя Совета Министров СССР Дмитрий Устинов дал «добро», и в начале 1960 года «Дора» была разрезана на металл на заводе «Баррикады».

Вместе с пушкой на лом пошли и огромные гильзы «Доры». Кроме одной — её на полигоне Прудбой обратили в пожарную бочку и… забыли. Кто-то из любителей увидел «бочку», и такой раритет отправили в музей-заповедник «Сталинградская битва».

Явление гильзы вызвало новый всплеск фэнтези. Десятки авторов «с чувством, с толком, с расстановкой» описывали обстрелы Сталинграда пушкой «Дора». Даже позицию «Доры» нашли. Гильза из бочки превратилась в символ победы под Сталинградом.

Уже 70 лет наши компетентные историки спорят, стреляла ли «Дора» по Севастополю, по Ленинграду и по Сталинграду. Да, она действительно везде побывала, но в разных ипостасях.